2023年已经过去一半了，各大车企也已经纷纷公布了自家的销量。其中，国产自主品牌汽车厂商中有两家“销量王”，分别是比亚迪和长安汽车。

长安汽车以半年销售102万辆的成绩，成为唯一一家以“燃油+新能源”挺进“半年百万辆”阵营的中国品牌，这也是长安汽车连续第三年取得“半年销量破百万”的成绩。

(资料图)

在具体销量方面，长安汽车上半年累计销量为1215681辆，同比增长8%。其中长安系中国品牌汽车上半年销量为1020506辆，同比增长13.4%；长安中国品牌新能源上半年销量为176057辆，同比增长107.2%。而在海外板块，长安汽车上半年自主品牌实现销量11.6万辆，同比增长14.3%。

可以看到，长安汽车不仅在总销量上名列前茅，在任何一个细分榜单上也有很高的名次，可谓是“多点开花，均衡发展”的典范。这表明，长安汽车产品力整体不断推高，品牌认可度稳步提升。

在当下极具内卷的市场环境下，拥有“大基数”的长安汽车依旧能够强势增长，这让不少人好奇，长安汽车究竟做对了什么？电驹小编认为，一方面自然离不开长安汽车过硬的产品品质，而另一方面还有长安汽车出色完善的品牌服务。

都在卷服务，为什么长安能拿第一

大家都知道，今年上半年汽车行业非常内卷，各大车企纷纷选择降价，掀起了力度空前的价格混战。

从短期来看，“价格战”能够刺激一时消费，提振市场销量。但是从长远来看，没有边际的降价就是一把“双刃剑”。对于车企而言，伤其利润；对行业发展来说，也不会带来良性的市场竞争环境。

相比“卷价格”这种非理性，非良性的竞争，有一种“内卷”却是大家喜闻乐道的，甚至大家会觉得越卷越好，那就是服务。

一说起服务，身边不少车主都会吐槽4S店。比如销售套路多、预约难、等待时间长、售后不透明等等。所以，现在用户买车，除了关注产品力之外，服务也越来越受关注。

在汽车行业中，长安汽车不同样把服务做到了领先行业。在J.D.Power（君迪）刚刚发布的“2023中国销售服务满意度（SSI）”报告中，长安汽车排名自主品牌第一。

事实上，对于长安汽车今年取得中国汽车行业销售服务满意度第一并不意外，因为这并不是长安汽车首次在J.D.Power中获此殊荣。

从近几年的J.D.Power结果来看，这已经是长安汽车第三次入围J.D.Power中国汽车行业满意度研究(SSI)报告，并且都取得前三的成绩。而连续三年，长安汽车都在J.D.Power中国汽车品牌满意度中榜上有名，足见行业对长安汽车服务品质的认可。

当然，在如此多的自主品牌中，长安汽车能够凭借服务出圈，自然也是有原因的。一些长安的销售人员和车主曾告诉电驹小编，无论是车主，或者只是潜在消费者，进入长安汽车4S店之后都会享受到一视同仁的待遇，甚至到了中午饭点，都可以免费享受精致的午餐。

此外，针对不同年龄段顾客的需求，不少门店还专门设立了诸如茶室、影音室等不同功能的休息区，针对儿童和女性用户，一些门店还设立了儿童娱乐区和母婴室等，为了就是让车主和消费者看车、买车或者售后时更方便。

别的品牌把你当客户、当消费者。而在长安汽车这，真的是把你当朋友，当家人、这背后无不体现了长安汽车“以人为本”的服务理念。

如果说，“以人为本”的服务理念，是长安汽车“做服务”的主干线，那么“诚信服务五项承诺”则是长安汽车如何做好服务的“行动指南”。

早在2017年开启“第三次创业-创新创业计划”之时，就提出了“从服务客户向经营客户转型”的举措，将“经营客户”作为向智能低碳出行科技公司转型的关键战略支点

2019，长安汽车正式发布“知音伙伴计划”，向用户作出“诚信服务五大承诺”。

2020年，将“客户经营”作为第一能力、第一要务、第一工程。对此，长安汽车启动了天字“一号工程”——客户服务工程，并升级了“诚信服务五大承诺4.0”，为每一位客户提供“更透明、更快捷、更专业、更安心、更暖心”的服务，保障每一位长安车主的切身利益。

这五大承诺具体如下：

可以看到，这五个承诺都是实实在在不搞套路的服务举措，背后体现长安汽车致力于破除行业服务顽疾，解决用户购车和售后等多维度痛点的努力。

另外，为了给用户提供更加专业、优质的服务，据悉长安汽车已经连续二十多年举办客户服务竞赛。而比赛不是目的，不仅是为了提升工作人员的服务态度和能力，同时也时刻提醒工作人员要为用户提供更好的服务品质。

在一系列组合拳下来，长安汽车服务得到了显著的提升。

毫无疑问，客户服务已经成为了长安汽车企业体系力的重要优势之一，当良好的服务成为长安汽车品牌的一张独特名片，无论对于品牌价值的提升，还是用户对品牌忠诚度的提升，都会带来积极的影响，与此同时也会转化成销量。

产品品质+客户服务的双轮驱动

面对市场内卷，很多企业都陷入了一个错误的思维，认为通过降价提升产品性价比，就能站稳市场，并且“熬”死对手。但事实上，价格战打到最后，并没有得到大家想要的效果。

在今年价格战最激烈的第一季度，国内乘用车产销量分别完成526.2万辆和513.8万辆，同比分别下降4.3%和7.3%。可见，轰轰烈烈的价格战最后只是白忙活一场。

之所以如此，这是因为中国车市经过二三十年的发展，消费者在购车心智上也已经逐渐成熟。加上社会经济的提升，大家买车不再一味的看价格，更重要的是“质价比”，对产品质量越来越看重。

因为消费者最后会算比账 ，质量好的车，不仅日常用车能省钱，未来二手车也能为自己带来更高的“回报”。

如果以质量论英雄，那么长安汽车在这方面的优势可就大了。作为拿下中国新车质量研究SM（IQS）中国品牌第一的自主品牌，无论是在精益制造还是技术研发上，长安汽车一直都是自主品牌当之无愧的“一哥”。而背后，也是长安汽车在产品实力上得到市场用户认可的有效验证。

销量是最好的证明。过去一年中，长安汽车推出深蓝SL03、阿维塔11(参数|询价)，以及智电iDD等多款电混产品和新车，并且在市场中得到了诸多消费者的认可。

其中智电iDD产品的推出，更让长安汽车在新能源销量上实现了快速增长。具体看来，智电iDD家族6月销量一举破万，其中欧尚Z6 智电iDD销量7174辆，较上月增幅222%。

而产品“质”和“量”的提升，背后离不开长安汽车始终坚持技术创新，持续打造世界一流研发实力，并且在核心技术和产品品质上一直做到了行业引领。

目前，长安汽车已建成“六国十地”全球协同研发格局，拥有来自全球30个国家的工程技术人员1.7万余人，无论传统燃油车方面的底盘、发动机、变速器，还是新能源车方面的“三电”、智能座舱、智能座驾核心技术，长安汽车都具备完全的自主开发能力，保证产品竞争力能始终处于行业领先。

不仅如此，长安汽车还打造了严苛CA-TVS质量管理体系，拥有整车17大系统，共计4000余项的试验内容，对用户在日常用车中遇到的各种场景通过实验进行全面模拟，确保了极端环境下车辆依旧拥有出色耐久性和质量品质。

电驹小结：

如果把企业比作是一个厨师，想要最终做出一道人人称赞的美味佳肴，这就需要在食材、火候、烹饪甚至摆盘等等多道工序上下功夫，只有把控好每道工序，才能得到食客们的认可，才会有更多源源不断的回头客。

而长安汽车就是这样的好“厨子”，一方面，凭借“六国十地”的研发布局，打造出更具竞争力和高品质的产品；另一方面，通过“诚信服务五大承诺”等行业标杆的服务模式，为用户带来安心、放心的买车、用车体验，拉近了与用户之间的距离。

正是因为产品品质+客户服务的双轮驱动，最终让长安汽车在极具内卷市场的背景下，依旧能有爆发式的增长。

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