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目前，汽车行业正在逐渐向着新能源汽车进行转型，欧洲和美国加州等地区甚至计划于2035年禁售新的燃油汽车。值此变革之际，也是中国新能源汽车行业难得的发展机会。根据目前的信息，中国正在逐渐成为全球最大的汽车市场和汽车生产地。在2022年，中国还成功超越了德国，成为了全球第二大汽车出口国。
中国汽车
4月2日，CNMO注意到，在首都北京举办的中国电动汽车百人会论坛（2023）上，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，展望2023年，整个经济发展要靠汽车市场的驱动，但目前电池的技术发展还有一定瓶颈，低成本化做得比较好，高端技术化发展相对来说有一定压力，未来中国城市汽车消费将以增换购为主，高端化将成为发展的重要核心推动力。崔东树预测称，2023年新能源乘用车将有850万辆的规模，有望实现30%左右的增长，呈现增速逐步放缓、出口增长较强的态势，总体来看中国汽车产销必然会突破4000万辆。
根据中汽协的数据，在2022年全年，我国乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆，同比分别增长11.2%和9.5%。其中，高端品牌的乘用车完成销量为388.6万辆，同比增长幅度为11.1%。与此同时，2022年我国新能源汽车产销量分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增长幅度达到96.0%和93.4%，市场占有率已达25.6%。
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